Клуб «Маэстро»

В модных журналах периодически читаю статьи на тему развития частной авиации. Судя по их содержанию статьи, пишутся профессиональными журналистами по заказу владельцев авиа-клубов. В виде скрытой рекламы описывается, на каких типах самолетов и за сколько денег можно полетать в том или ином клубе, научиться технике пилотирования, купить самолет, сколько стоит обслуживание и др. Авторы статей пишут, как модно и доступно иметь свой самолет, как удобно использовать его для бизнес — перелетов, на выходные слетать в Крым, что такое высший пилотаж и где этому учат. Я не являюсь литературным критиком и, упаси Боже, не учу профессионалов их работе. Прошу об одном — ребята, не пишите об АВИАЦИИ, если сами не летаете. АВИАЦИЯ, с одной стороны — это любовь, восторг, мечта и цель жизни, с другой — высокий профессионализм, труд, масса знаний и умений. Писать об АВИАЦИИ и не летать — это все равно, что писать о любви и не любить.

Далее…

— Ты с ума сошел ! У тебя не хватит средств на его приобретение, и даже если ты его и купишь, у тебя не будет денег его восстановить. Капремонт планера — 260 000 долларов, капремонт двигателя — 110 000 долларов, одумайся!

Далее…

История посвящается мальчикам и девочкам, которые еще не выбрали для себя профессии и свого пути в жизни. Которые должны понять и поверить в то, что перед ними открыты все пути, но, для того, чтобы это увидеть, нужно уметь мечтать. Ведь мечты сбываются! И еще совсем неважно, где и кем ты работаешь, и какое место занимаешь на социальной лестнице. Главное — как ты это делаешь. Делаешь ты свою работу с любовью и желанием, либо тянешь лямку и отбываешь наказание. Жизнь устроена так, что только с возрастом понимаешь, как важно мечтать, как важно находиться в кругу хороших людей и заниматься любимым делом. Только так можно стать счастливым.

Далее…

Все знают, что, когда в Америке полдень,
во Франции солнце уже заходит. И если
бы за одну минуту перенестись во
Францию, можно было бы полюбоваться
закатом. К несчастью, до Франции очень
далеко. А на твоей планетке тебе
довольно было передвинуть стул на
несколько шагов. И ты опять и опять
смотрел на закатное небо, стоило только
захотеть …
— Однажды я за один день видел
заход солнца сорок три раза!

Антуан Де Сент-Экзюпери

Далее…

Почему летаю? Потому, что это восторг!

Полет — это счастье быть свободным, упиваться свежим ветром и синим небом. Полет — это настоящая зависимость от ощущений, чувств и эмоций.

Это созерцание земных и неземных фантастических видов.

Я люблю взлетать на рассвете, когда винт самолета срывает поток влажного утреннего воздуха, рисуя белый круг. Я люблю летать на закате, когда  огненный шар солнца, уставший от знойного дня, дважды прощается с тобой до утра. Я люблю летать днем и видеть людскую суету сверху. Когда люди, их дома и машины, их проблемы и радости, по сравнению с просторами Земли, кажутся крохотными, мышиными. В это время кажется, будто бы смотришь на свой мир и на себя со стороны – сверху. Я люблю летать зимой, когда высокая плотность воздуха и мороз ощутимо увеличивают мощность реактивного двигателя, он становиться сумасшедшим в своей тяге, легко подхватывает самолет со старта и, вжимая в кресло, уносит в пилотажную зону.

Далее…